اسرائیل پیشرفتهترین و گرانقیمتترین زیردریایی جدید خود به نام «آیاناس دراکون» را از آلمان تحویل گرفته است. به گفته کارشناسان، با پیوستن این زیردریایی به ارتش اسرائیل، توان بازدارندگی دریایی و قابلیتهای حمله و شناسایی زیرسطحی این کشور در برابر تهدیدهای منطقهای، از جمله جمهوری اسلامی، افزایش قابل توجه مییابد.
پیشتر، و در جریان حملات ایالات متحده به جمهوری اسلامی، پیت هگست، وزیر جنگ آمریکا گفته بود یک زیردریایی آمریکایی با شلیک اژدر، یک ناو جنگی جمهوری اسلامی را غرق کرد.
زیردریایی جدید نیروی دریایی اسرائیل را شرکت آلمانی تایسنکروپ مارین ساخته است و ششمین زیردریایی کلاس دلفین و سومین زیردریایی از نوع ارتقا یافته دلفین ۲ در ناوگان اسرائیل است.
گفته میشود این زیردریایی اواخر ژوئیه تحویل ارتش اسرائیل داده شد.
زیردریایی دراکون بیش از ۷۰ متر طول دارد و با هزینهای حدود ۶۳۴ میلیون دلار ساخته شده است. به گزارش فاکسنیوز، این زیردریایی بزرگترین زیردریایی ساختهشده در آلمان از زمان جنگ جهانی دوم است.
یک کارشناس امنیت ملی اسرائیل، ایهود ایلام، که در گذشته پژوهشگر وزارت دفاع اسرائیل بود، به فاکسنیوز دیجیتال گفت که برخورداری از حضور مستمر در زیر دریا برای تضمین توان پاسخگویی اسرائیل در صورت حملهای گسترده به آن، اهمیت اساسی دارد.
ایهود ایلام گفت: «گر [جمهوری اسلامی] ایران ناگهان بهگونهای به اسرائیل حمله کند که ارتش اسرائیل را، از جمله تواناییهای استراتژیک آن را، فلج کند، برخی از زیردریاییهای اسرائیل باید شبانهروز در دریا و در حالت آمادهباش کامل باشند.» او گفت در چنین سناریوهایی، زیردریاییهای اسرائیل میتوانند توانایی پاسخگویی را حفظ کنند.
زیردریاییهای کلاس دلفین را آلمان برای اسرائیل تولید کرده است.
به گفته ایهود ایلام، زیردریاییهای اسرائیل با اینکه مأموریتهای اطلاعاتی و شناسایی در دریای مدیترانه دارند اما بخشی از توانایی اسرائیل برای حمله تلافیجویانه در سناریوهای بسیار بحرانی محسوب میشوند.
او گفت: «اسرائیل برای چندین هدف اقدام به خرید زیردریایی کرده است. یکی از این اهداف، بازدارندگی و اقدام تلافیجویانه است؛ برای مثال، در صورتی که [جمهوری اسلامی] ایران بتواند سلاح هستهای بسازد.» ایلام افزود: «اسرائیل باید آماده باشد.»
او گفت زیردریایی جدید اسرائیل از سایر زیردریاییها بزرگتر است «و این نشان میدهد که اسرائیل میخواهد گزینههای بیشتری در اختیار داشته باشد؛ از جمله افزایش برد موشکهای زیردریایی بهگونهای که بتوانند به هر هدفی در ایران برسند، حتی اگر زیردریایی اسرائیلی در دریای مدیترانه باشد.»
او افزود: «به این ترتیب، زیردریایی مجبور نیست به ایران نزدیکتر شود؛ کاری که برای آن باید از کانال سوئز عبور کرد و این اقدام میتواند در برخی شرایط بسیار خطرناک یا حتی غیرممکن باشد.»
او ادامه داد: «گزینه دیگر این است که زیردریایی مسیر خود را از اطراف قاره آفریقا طی کند که زمان زیادی خواهد برد.»
