نام هانگور تاریخ را تداعی می کند. در سال 1971، زیردریایی پاکستانی PNS Hangor، INS Khukri هند را در جریان جنگ هند و پاکستان غرق کرد. این اولین موردی بود که یک کشتی جنگی نیروی دریایی هند در زمان جنگ پس از استقلال و یکی از مشهورترین حملات دریایی نیروی دریایی پاکستان غرق شد. با این حال، غرق شدن INS Khukri نتوانست نتیجه جنگ 1971 را تغییر دهد. پاکستان شکست سختی را متحمل شد، زیرا نیروهای هندی در زمین، هوا و دریا، پاکستانی ها را درهم شکستند و به آزادی بنگلادش کمک کردند.
پنجاه و پنج سال پس از بینی خونین سال 1971، که حضور پاکستانی ها را در خلیج بنگال از بین برد، یکی دیگر از هنگورهای پاکستانی خبرساز شده است. اولین زیردریایی کلاس هانگور پاکستان پس از آن در ماه آوریل در چین راه اندازی می شود، هفته گذشته وارد کراچی شد. و افسران ارشد نیروی دریایی پاکستان در حال حاضر در مورد نقشی بسیار فراتر از حیاط جلویی نیروی دریایی پاکستان یعنی دریای عرب صحبت می کنند.
به گفته یکی از افسران ارشد نیروی دریایی پاکستان، این زیردریایی می تواند به اسلام آباد این توانایی را بدهد که در خلیج بنگال، منطقه ای دور از وطن، جایی که ردپای دریایی پاکستان از زمان جنگ 1971، زمانی که اسلام آباد نیمی از قلمرو خود را از دست داد، ناچیز بوده است، حضور داشته باشد.
افشای این جاه طلبی پاکستانی توسط افسر ارشد نیروی دریایی پاکستان در بحبوحه ای صورت می گیرد بهبود روابط غیرنظامی و نظامی بین پاکستان و بنگلادش و رقابت دریایی گسترده تری در سراسر کشورهای اقیانوس هند از جمله هند در حال گسترش است.
زیردریایی هنگور جدید به پاکستان در حفظ خلیج حضور بنگال کمک خواهد کرد.
از آنجایی که نیروهای پاکستانی، از جمله نیروی دریایی آن، توسط ارتش هند در سال 1971 شکست خوردند، حضور نیروی دریایی پاکستان تا حد زیادی به شمال دریای عرب محدود شد.
در مقابل، خلیج بنگال به طور سنتی منطقهای بوده است که هند از مزیتهای جغرافیایی و استراتژیک قابل توجهی برخوردار است. خلیج بنگال که محل فرماندهی نیروی دریایی شرقی هند در ویشاخاپاتنام و نزدیک به جزایر آندامان و نیکوبار است، اهمیت فزاینده ای برای تجارت کالا و انرژی بین هند و بنگلادش پیدا کرده است.
این مجموعه آبی که کشورهای ساحلی آن هند، بنگلادش، میانمار، تایلند، مالزی، اندونزی و سریلانکا هستند، در میان افزایش قدرتهای دریایی رقیب در اقیانوس هند و اقیانوس آرام، اهمیت ژئوپلیتیکی را نیز به خود اختصاص داده است.
به همین دلیل است که اظهارات افسر ارشد نیروی دریایی پاکستان در اوایل ماه جاری در سریلانکا قابل توجه است.
به گزارش پایگاه خبری «مورنینگ» مستقر در کلمبو، کمودور عمر فاروق، فرمانده ناوگانی که زیردریایی جدید را به خانه اسکورت می کند، گفت که القای کلاس هانگور به پاکستان این امکان را می دهد که حضور خود را در خلیج بنگال حفظ کند.
فاروق این زیردریایی را یک «تغییرگر بازی» توصیف کرد و خاطرنشان کرد که پاکستان قصد دارد 8 زیردریایی از این کلاس را القا کند.
فاروق در مسیر خود از چین به پاکستان در سریلانکا توقف کرده بود. این اظهارات در رویدادی در کشتی پاکستانی PNS Taimur در بندر کلمبو بیان شد.
قبل از ورود PNS Hangor، نیروی دریایی پاکستان پنج زیردریایی را اداره می کرد. زیردریایی های جدید کلاس Hangor ساخت چین برای جایگزینی زیردریایی های قدیمی آگوستا در نظر گرفته شده اند.
اظهارات فاروق قابل توجه است زیرا نشان می دهد که اسلام آباد فراتر از دفاع ساحلی را به خانه خود نزدیکتر می بیند و به سمت ردپای عملیاتی گسترده تری در اقیانوس هند می نگرد که آن را رو در رو با نیروهای هندی در دریاهای آزاد قرار می دهد.
در اینجا چند نکته را باید به خاطر بسپارید. خلیج بنگال دریای سرزمینی هیچ کشوری نیست. طبق قوانین بینالمللی، کشورهای ساحلی بر یک دریای سرزمینی که تا 12 مایل دریایی (22 کیلومتر) از خط ساحلی آنها امتداد دارد، و حقوق حاکمیتی بر منطقه انحصاری اقتصادی (EEZ) تا 200 مایل دریایی (370 کیلومتر) را اعمال میکنند.
فراتر از این محدودیتها، آبهای بینالمللی قرار دارند، جایی که حتی کشتیهای نظامی با منشأ خارجی نیز تا حد زیادی آزاد هستند.
اما برای هند، خلیج بنگال مدتها پیش یک حیاط استراتژیک بوده است. این کشور محل فرماندهی نیروی دریایی شرق هند، خطوط ارتباطی دریایی مهم، سرزمین های جزیره ای و البته جاه طلبی های هند و اقیانوس آرام دهلی نو است.
عامل بنگلادش در خلیج پاکستان جاه طلبی بنگال
زمان ساخت زیردریایی جدید هانگور و افشای جاه طلبی پاکستان در خلیج بنگال به همان اندازه مهم هستند. این در بحبوحه بهبود مشهود در روابط پاکستان و بنگلادش، از جمله درگیریهای نظامی به نظامی، که در زمان رژیم موقت محمد یونس در داکا آغاز شد، صورت میگیرد.
برای چندین دهه پس از جنگ آزادیبخش 1971، روابط بین داکا و اسلام آباد تیره باقی ماند. با این حال، پس از نخست وزیری دولت شیخ حسینه بود توسط یک توطئه مورد حمایت اسلامگرایان سرنگون شدپاکستان شروع به هجوم به بنگلادش کرد.
پروازهای مستقیم داکا- کراچی پس از دهه ها از سر گرفته شده است. این پرواز توسط بیمان بنگلادش انجام شد از حریم هوایی هند برای پرواز دو ساعته استفاده می کند.
از زمان برکناری حسینا، اردو شیاری محفص در دانشگاه داکا انجام شده است. راحت فتح علی خان در داکا اجرا کرد.
محمد یونس دو بار با نخست وزیر شهباز شریف دیدار کرد. اسحاق دار وزیر امور خارجه از داکا بازدید کرد. افزایش 27 درصدی تجارت دوجانبه بین اوت و دسامبر 2024 و به دنبال آن افزایش 20 درصدی سال به سال تا دسامبر 2025 گزارش شد. به گزارش دیپلومات، یک مجله خبری مستقر در واشنگتن دی سی، آنها تفاهم نامه ای را در مورد تجارت با هدف یک میلیارد دلار توافقنامه و سرمایه گذاری امضا کردند.
همکاری نظامی نیز عمیق تر شده است بین پاکستان و بنگلادش رئیس نیروی هوایی بنگلادش در ماه ژانویه از پاکستان بازدید کرد و برای خرید جت های جنگنده JF-17 ساخت چین و پاکستان ابراز علاقه کرد. او حتی با عاصم منیر، فرمانده نیروهای دفاعی پاکستان ملاقات کرد. نیروهای دو کشور در رزمایش دریایی امان-25 شرکت کردند.
پس از سقوط رژیم حسینه در سال 2024، تجارت مستقیم دریایی بین کراچی و چاتوگرام برای اولین بار از سال 1971 از سر گرفته شد. کشتی های پاکستانی در بندر مونگلا مجوز دریافت کردند. تسهیلات ویزا انجام شده است.
کشتی جنگی PAK برای اولین بار از سال 1971 در نوامبر 2025 در بنگلادش پهلو گرفت
واضح است که هجوم اخیر تعاملات و تبادلات دیپلماتیک، نظامی، تجاری و فرهنگی حاکی از تغییر تکتونیکی در روابط پاکستان و بنگلادش است.
این همچنین احتمال فعالیت دارایی های دریایی پاکستان را به طور مکرر در شرق اقیانوس هند افزایش می دهد. این به طور طبیعی سؤالاتی را ایجاد می کند که آیا گرم شدن روابط در نهایت می تواند دید بیشتر نیروی دریایی پاکستان را در آب هایی که از لحاظ تاریخی حضور محدود داشته است تسهیل کند.
در نوامبر 2025، ناوچه PNS سیف نیروی دریایی پاکستان یک بازدید چهار روزه با حسن نیت از Chattogram انجام داد. این سفر اولین سفر کشتی جنگی پاکستان به بنگلادش از زمان جنگ آزادیبخش 1971 بود.
در حالی که هیچ نشانه ای مبنی بر موافقت بنگلادش با میزبانی دارایی های دریایی پاکستان یا ارائه تسهیلات نظامی وجود ندارد، گزارش ها حاکی از آن است که داکا در حال مذاکره برای توافقنامه دفاعی متقابل برای نهادینه کردن همکاری نظامی، اشتراک اطلاعات و تمرین های مشترک با اسلام آباد است.
بنابراین، کارشناسان استراتژیک نه تنها از قابلیت ها، بلکه از امکانات پیوند نوظهور نیز آگاه هستند.
با این حال، باید توجه داشت که روابط هند و بنگلادش از زمانی که طارق رحمان در ماه فوریه نخست وزیر شد، گرمای جدیدی را تجربه کرده است.
چرا زیردریایی کلاس HANGOR برای پاکستان مهم است؟
کلاس Hangor مرکزی است بزرگترین تلاش برای نوسازی نیروی دریایی پاکستان که پس از دهه ها غفلت به وجود آمده است. پاکستان قصد دارد در مجموع 8 زیردریایی کلاس هانگور را القا کند. PNS Hangor که در این ماه وارد کراچی شد، اولین زیردریایی از هشت زیردریایی است.
این زیردریایی ها که در چین ساخته شده اند، طبق گزارش ها به فناوری پیشرانه مستقل از هوا (AIP) مجهز خواهند شد. بر خلاف زیردریاییهای دیزلی-الکتریکی معمولی که برای شارژ مجدد باتریها باید به طور دورهای سطح یا غواصی کنند، زیردریاییهای مجهز به AIP میتوانند برای مدت طولانی در زیر آب بمانند. این ویژگی تشخیص و ردیابی این زیردریایی ها را سخت تر می کند.
به شما گفتیم که نام هانگور تاریخ را تداعی می کند و نمادگرایی دارد. در طول جنگ 1971 هند و پاکستان، PNS Hangor INS Khukri را در دریای عرب اژدر کرد و 176 ملوان هندی را کشت. از جمله کاپیتان ماهندرا ناث مولا، که با کشتی خود فرود آمد و بعداً چاکرای ماها ویر دریافت کرد.
در حالی که پاکستان در جنگ 1971 شکست خوردتصمیم او برای احیای نام هانگور برای کلاس زیردریایی جدید خود نشان می دهد که تأسیسات نظامی آن ارزش نمادینی برای میراث قائل است. اما محیط استراتژیک در منطقه اقیانوس هند امروز به شدت با سال 1971 متفاوت است.
نیروی دریایی هند در پنج دهه گذشته به طور قابل توجهی گسترش یافته است. زیردریایی های هسته ای، دو ناو هواپیمابر و دارایی های نظارت دریایی دوربرد را اداره می کند. هند همچنین در دریای عرب و خلیج بنگال حضور قوی دارد.
بنابراین، در حالی که پاکستان ممکن است نتواند توازن را در خلیج بنگال تغییر دهد، حضور آن می تواند از سوی هند به عنوان یک عامل تحریک کننده تلقی شود. این حتی به عنوان هند در حال گسترش توانایی های دریایی خود است در و اطراف جزایر آندامان و نیکوبار.
– به پایان می رسد
