آیا هوش مصنوعی می تواند آشفتگی ترافیک داکا را برطرف کند؟ پلیس بنگلادش می گوید نتایج از قبل قابل مشاهده است – هندوستان امروز

در پایتخت بنگلادش، قوانین راهنمایی و رانندگی اغلب برای رقابت با واقعیت در خیابان ها تلاش می کنند. اتوبوس‌ها از شکاف‌های غیرممکن عبور می‌کنند، موتورسیکلت‌ها از خطوط عبور می‌کنند، ریکشاها از میان تقاطع‌های شلوغ عبور می‌کنند و رانندگان ناامید سیگنال‌ها را نادیده می‌گیرند که انگار به سختی وجود دارند. در شهری که ترافیک به بخشی از زندگی روزمره تبدیل شده است، حتی عبور از یک جاده می تواند مانند یک خطر باشد.

اکنون، مقامات در پایتخت بیش از حد شلوغ بنگلادش روی هوش مصنوعی شرط می‌بندند تا نظم را به خیابان‌های آن بازگردانند – و پلیس می‌گوید این فناوری در حال حاضر شروع به تغییر رفتار راننده کرده است.

به گزارش خبرگزاری ها، پلیس داکا در ماه آوریل یک سیستم نظارت بر ترافیک مبتنی بر هوش مصنوعی را معرفی کرد که دوربین های کنار جاده را با نرم افزاری که قادر به تشخیص خودکار تخلفات ترافیکی است مرتبط می کند. خبرگزاری فرانسه. مقامات می گویند که این سیستم تخلفاتی مانند روشن کردن چراغ قرمز، پارک غیرقانونی و تخلفات خطوط را بدون الزام ماموران به توقف فیزیکی وسایل نقلیه در جاده شناسایی می کند.

این یکی از جدی‌ترین تلاش‌ها در سال‌های اخیر برای مدرن‌سازی سیستم مدیریت ترافیک است که مدت‌ها به‌عنوان منسوخ، ناسازگار و به شدت وابسته به اجرای دستی مورد انتقاد قرار می‌گرفت.

اس ام ناظم الدین، گروهبان راهنمایی و رانندگی گفت: «کسانی که قوانین را زیر پا می گذارند، علیه ما روی می آورند خبرگزاری فرانسه.

اما از زمانی که هوش مصنوعی معرفی شد، افراد پشت فرمان شروع به اطاعت از قانون کردند – و ما از نزاع های روزمره در امان ماندیم.

شهری که توسط ترافیک فلج شده است

پایتخت بنگلادش به دلیل هرج و مرج شدید ترافیکی شهرت پیدا کرده است.

یک مطالعه توسط دفتر ملی تحقیقات اقتصادی ایالات متحده، این شهر را به عنوان کندترین شهر در جهان رتبه بندی کرد. بر اساس تحقیقات بانک جهانی و دانشگاه مهندسی و فناوری بنگلادش، میانگین سرعت ترافیک در پایتخت تنها 4.8 کیلومتر در ساعت است — کمتر از سرعت پیاده روی در بسیاری از نقاط شهر.

علیرغم صرف سال‌ها صرف نصب چراغ‌های راهنمایی و راه‌اندازی پروژه‌های مدیریت راه، مقامات برای حفظ نظم در خیابان‌ها تلاش کردند. افسران اغلب به موانع فیزیکی و سیگنال های دستی برای مدیریت ترافیک متکی بودند زیرا بسیاری از رانندگان سیستم های خودکار را نادیده می گرفتند.

توسعه هوش مصنوعی برای کاهش وابستگی به رویارویی مستقیم بین پلیس و رانندگان طراحی شده است.

سیستم جدید پس از شناسایی تخلفات از طریق فید دوربین ها، اعلان ها و جریمه های خودکار را برای مالکان خودروهای ثبت نام شده ارسال می کند. رانندگان دیگر نیازی به توقف در جاده برای بسیاری از تخلفات ندارند.

راننده Hannan Rahman Jibon جزو اولین کسانی بود که سیستم جدید را تجربه کرد.

جیبون به خبرگزاری فرانسه گفت: “من از چراغ قرمز عبور کردم و صاحب ماشینم که در خانه نشسته بود، پیامکی دریافت کرد مبنی بر اینکه خودرو قوانین راهنمایی و رانندگی را نقض کرده است.”

راننده 28 ساله گفت که این تجربه او را در پشت فرمان بسیار محتاط تر کرده است.

پلیس می گوید رفتار در حال تغییر است

مقامات نظارت بر این برنامه می گویند که این فناوری در حال حاضر نتایج را نشان می دهد.

NM نصیرالدین، سخنگوی پلیس داکا گفت که نرم افزار هوش مصنوعی از فیدهای دوربین های نظارتی موجود استفاده می کند و به طور خودکار تخلفات احتمالی را قبل از اینکه اپراتورهای انسانی تأیید کنند، علامت گذاری می کند.

نصیرالدین گفت: «ما شروع به نتیجه گیری کرده ایم خبرگزاری فرانسه.

ما حداقل 300 خودرو را تحت تعقیب قرار داده ایم.

در داخل اتاق کنترل پلیس، تحلیلگران ده ها فید ویدیوی زنده مرتبط با سیستم هوش مصنوعی را در طول روز رصد می کنند. این نرم افزار به سرعت ترافیک در حال حرکت را اسکن می کند و رفتار رانندگی مشکوک را شناسایی می کند که در غیر این صورت به تعداد زیادی افسر برای ردیابی دستی نیاز دارد.

تحلیلگر شارمین افروز گفت این سیستم در یک روز نزدیک به 800 تخلف رانندگی را ثبت کرده است. در حال حاضر، مقامات عمدتاً برای متخلفان جدی جریمه صادر می کنند و به دیگران هشدار می دهند.

ممکن است تکنولوژی به تنهایی راههای داکا را اصلاح نکند

علیرغم خوش بینی اولیه، فناوری هنوز با موانع مهمی روبرو است.

خواندن برخی از پلاک‌های خودرو برای دوربین‌ها دشوار است زیرا تار، آسیب دیده یا خیلی کوچک هستند. مقامات همچنان در تلاشند تا تعیین کنند چگونه این سیستم می تواند ناوگان عظیم ریکشاهای پدالی داکا را که بخش عمده حمل و نقل شهری است، تنظیم کند.

انتظار می رود ویژگی های اضافی هوش مصنوعی، از جمله تشخیص وسایل نقلیه رانندگی در مسیرهای پیاده روی، بعداً معرفی شوند. اما این به تنهایی مشکلات ترافیکی داکا را حل نخواهد کرد مگر اینکه مقامات به طور مداوم قوانین را در دراز مدت اجرا کنند.

با این حال، برای بسیاری از ساکنان، حتی پیشرفت‌های کوچک امید را در شهری که ازدحام بی‌پایان ترافیک در آن زندگی روزمره را شکل داده است، می‌دهد.

– به پایان می رسد

با ورودی های آژانس ها