مال دونالد ترامپ محاصره دریایی در تنگه هرمز، با حمله به عروق و تشنج آنها ارتباط با بنادر ایران، به طور قابل توجهی جریان تجاری ایران را مختل کرده و این کشور را از منابع حیاتی و دسترسی به بازارهای جهانی محروم کرده است. اکنون، به نظر می رسد که پاکستان با یک اقدام استراتژیک برای باز کردن شش مسیر تجاری کلیدی زمینی، محاصره را سوراخ کرده است.
اسلام آباد این مسیرها را برای تسهیل جابجایی کالا به داخل عملیاتی کرده است ایرانایجاد یک کریدور تجاری جایگزین در زمانی که بیش از 3000 کانتینر به مقصد ایران در بنادر پاکستان به ویژه کراچی به دلیل تشدید تنش ها و محدودیت ها در خلیج فارس سرگردان شده اند. این محموله ها اکنون از طریق زمینی هدایت می شوند.
توسعه به دنبال یک دستور قانونی قانونی صادر شده توسط پاکستانوزارت بازرگانی، که چارچوب قانونی برای حمل کالاهای کشورهای ثالث به ایران از طریق خاک پاکستان تحت ضمانت گمرکی قابل وصول را فراهم می کند.
شش مسیر ترانزیت اعلام شده
راهروهای تعیین شده عبارتند از:
گوادر گبد
- کراچی/ بندر قاسم-لیاری-اورمارا-پسنی-گبد
- کراچی/ بندر قاسم-خوزدر-دالبندین- تفتان
- گوادر-تربت-هوشاب-پنجگور-نگ-بیسیما-خوزدار-کویته/لک پاس-دالبندین-نوکندی- تفتان
- گوادر-لیاری-خوزدار-کویته/لکپس-دالبندین-نوکندی-تفتان
- کراچی/ بندر قاسم گوادر – گبد
این مسیرها بنادر اصلی پاکستان از جمله گوادر و بندر قاسم را به گذرگاههای مرزی مانند تفتان و گبد متصل میکنند و امکان دسترسی مستقیم زمینی به ایران را فراهم میکنند که پاکستان با آن بیش از 900 کیلومتر مرز مشترک دارد.
محاصره و فشار اقتصادی
اقدام نیروی دریایی آمریکا در تنگه هرمزکه از 13 آوریل برقرار بود، نه تنها برای محدود کردن صادرات ایران، بلکه برای محدود کردن واردات طراحی شد و با ایجاد اختلال در خطوط اصلی کشتیرانی، فشار اقتصادی بر تهران را تشدید کرد. ترامپ مدعی شده است که “ایران از نظر مالی در حال فروپاشی است” و تاکید کرده است که تهران “گرسنه پول نقد است” و به دنبال بازگشایی تنگه است.
در برابر این پسزمینه، کریدورهای ترانزیتی پاکستان که به تازگی اعلام شدهاند، بهطور گسترده به عنوان راهحلی برای محدودیتهای دریایی دیده میشوند.
هیمانشو جین، تحلیلگر ژئوپلیتیک، این اقدام را نقطه عطفی توصیف کرد و گفت که پاکستان به طور قانونی در محاصره ایالات متحده سوراخ کرده است، حتی در حالی که واشنگتن به تشدید تحریم ها ادامه می دهد.
“بازی به تازگی تغییر کرده است. پاکستان به طور قانونی یک سوراخ در محاصره دریایی ایالات متحده علیه ایران شکست – در حالی که ترامپ مذاکرات آتشبس را لغو کرد و تحریمهای جدید را لغو کرد.
جین در X نوشت.
چارچوب جدید به کالاهای منشأ کشورهای ثالث اجازه می دهد تا از طریق پاکستان به ایران منتقل شوند، با مقرراتی برای انتقال محموله بین کانتینرها یا روش های حمل و نقل تحت نظارت دقیق گمرک. این بر اساس توافقنامه دوجانبه سال 2008 بین پاکستان و ایران در مورد حمل و نقل جاده ای بین المللی است که امکان جابجایی محموله های سرگردان از طریق کامیون ها را فراهم می کند و در عین حال تضمین های مالی را از طریق تضمین های گمرکی تضمین می کند.
تحلیلگران می گویند که این اقدام پاکستان به دلیل ضرورت اقتصادی و موقعیت استراتژیک است. اسلام آباد به دنبال تقویت تجارت و اتصال منطقه ای است، در حالی که فعال سازی گوادر با سرمایه گذاری های زیرساختی تحت حمایت چین تحت ابتکارات منطقه ای گسترده تر همسو می شود. مسیرهای تجاری جایگزین همچنین به پاکستان کمک می کند تا اختلالات ترانزیت از طریق افغانستان را جبران کند و نقش خود را به عنوان یک مرکز لجستیکی منطقه ای تقویت کند.
ریشا دوویدی، تحلیلگر ژئوپلیتیکی، در اظهار نظر در مورد این توسعه، خاطرنشان کرد که به نظر می رسد پاکستان در حال متعادل کردن منافع چندگانه به طور همزمان است.
“بنابراین پاکستان به طور همزمان: میانجیگری در مذاکرات آمریکا و ایران، گرفتن پول عربستان برای اجرای انزوای ایران، تکیه بر کریدورهای مورد حمایت چین و باز کردن مسیرهایی که به طور قانونی محاصره دریایی ایالات متحده را سوراخ می کند. در همان هفته وزارت خزانه داری تحریم های جدیدی را اعلام کرد، در حالی که فیلد مارشال عاصم منیر نوشت که او هم در پشت آن عبور می کند.”
در حالی که ایران تلاش کرده است تا تجارت را از طریق مکانیسم های جایگزین حفظ کند، محاصره تأثیر قابل توجهی داشته است. دسترسی به مسیرهای دریایی همچنان انتخابی است و محدودیتهایی برای کشتیهای مرتبط با ایالات متحده و متحدانش وجود دارد. در این محیط نامطمئن، کریدورهای زمینی پاکستان به عنوان یک جایگزین حیاتی ظاهر شده اند و به ایران یک راه نجات اقتصادی جزئی و در عین حال تغییر شکل دادن به پویایی تجارت در سراسر منطقه را ارائه می دهند.
– به پایان می رسد
