یک منبع آگاه به رویترز روز دوشنبه به خبرگزاری رویترز گفت، هند سه نفتکش تحریم شده توسط ایالات متحده و مرتبط با ایران را در این ماه توقیف کرده است و نظارت بر منطقه دریایی خود را برای بررسی تجارت غیرقانونی تشدید کرده است.
این حرکت جزئیات پست 6 فوریه در X توسط مقامات هندی را تأیید می کند که بعداً حذف شد.
به گفته این منبع، هند میخواهد اطمینان حاصل کند که از آبهایش برای انتقال کشتی به کشتی که برای پنهان کردن منشا محمولههای نفتی طراحی شدهاند، استفاده نمیشود. چنین نقل و انتقالاتی اغلب برای دور زدن تحریم ها و پیچیده کردن ردیابی استفاده می شود.
این منبع گفت که سه کشتی – استلار روبی، آسفالت استار و الجفزیا – برای فرار از اجرای قانون ساحلی، اغلب هویت خود را تغییر می دادند. آنها افزودند که صاحبان آنها در خارج از کشور مستقر هستند.
تشنج در زمانی رخ می دهد که روابط ایالات متحده و هند افزایش یافته است. اوایل این ماه، واشنگتن اعلام کرد که تعرفه واردات کالاهای هندی را کاهش خواهد داد به 18 درصد از 50 درصد پس از موافقت دهلی نو برای توقف واردات نفت روسیه.
کشتی هایی در سواحل بمبئی توقیف شدند
مقامات هندی در یک پست X که اکنون حذف شده است، گفته بودند که سه کشتی در حدود 100 مایل دریایی غرب بمبئی پس از شناسایی فعالیت مشکوک مربوط به یک نفتکش، رهگیری شدند. این منبع به رویترز تأیید کرد که کشتیها بعداً برای تحقیقات بیشتر به بمبئی اسکورت شدند.
با این حال، رسانه دولتی ایران به نقل از شرکت ملی نفت ایران اعلام کرد که این سه نفتکش هیچ ارتباطی با این شرکت نداشته اند. این سازمان افزود که نه کشتیها و نه محمولههای آنها به آن مرتبط نیستند.
به گفته این منبع به نقل از رویترز، گارد ساحلی هند از زمان توقیف کشتی ها، تلاش های نظارتی خود را افزایش داده است. این منبع گفت که اکنون حدود 55 کشتی و 10 تا 12 هواپیما در حال نظارت شبانه روزی در سراسر مناطق دریایی هند هستند.
اداره کنترل دارایی های خارجی ایالات متحده سال گذشته اعلام کرد که سه کشتی – Global Peace، Chil 1 و Glory Star 1 – با شماره های سازمان بین المللی دریانوردی (IMO) مشابه کشتی هایی است که اخیراً توسط هند توقیف شده است، تحریم کرده است.
بر اساس داده های LSEG، دو نفتکش از سه نفتکش به ایران مرتبط هستند. الجفزیا در سال 2025 نفت کوره را از ایران به جیبوتی حمل کرد، در حالی که استلار یاقوت در ایران پرچمدار شد. Asphalt Star بیشتر در مسیرهای اطراف چین فعالیت می کرد.
نفت و سوخت تحریم شده اغلب با تخفیف های شدید به دلیل خطرات موجود معامله می شوند. واسطهها معمولاً به ساختارهای مالکیت لایهای، اسناد تقلبی و نقل و انتقالات میان دریا برای مبدا مبهم محمولهها متکی هستند و از بررسیهای اجرایی اجتناب میکنند.
– به پایان می رسد
(با ورودی رویترز)
تنظیم کنید
