هواپیمای بوئینگ 737 مکس 8 خطوط هوایی یونایتد که از دنور به لس آنجلس در حرکت بود، پس از ترک خوردن شیشه جلوی آن در هوا و زخمی شدن یکی از خلبانان، مجبور به فرود اضطراری شد.
سخنگوی یونایتد ایرلاینز تایید کرد که پرواز یونایتد 1093 حامل 134 مسافر و شش خدمه بود که این حادثه روز پنجشنبه رخ داد.
این هواپیما که در ارتفاع 36000 پایی پرواز می کرد، ناگهان با یک شی ناشناس برخورد کرد که از طریق پنجره شیشه ای چندلایه برخورد کرد و خلبان خونین و کبود شد. طبق گزارش ها، شیشه های ریز و شکسته کابین خلبان را پوشانده است.
بر اساس گزارشها، عکسهایی که در فضای مجازی پخش میشود، بازوهای خلبان را خونریز و کبود نشان میدهد که جراحات آن با بریدگی شیشه همراه است. شیشه های شکسته نیز داشبورد و کابین خلبان را پوشانده اند، در حالی که عکس های دیگر آثار سوختگی را در محل برخورد نشان می دهند. یونایتد ایرلاینز جزئیات خاصی در مورد علت این حادثه ارائه نکرده است.
یونایتد ایرلاینز در بیانیه ای به The Mirror US گفت: «پنجشنبه پرواز 1093 یونایتد به سلامت در سالت لیک سیتی فرود آمد تا آسیب شیشه جلوی چند لایه آن را برطرف کند.
ما ترتیبی دادیم که هواپیمای دیگری بعداً همان روز مشتریان را به لس آنجلس ببرد و تیم تعمیر و نگهداری ما در تلاش است تا هواپیما را به خدمت بازگرداند. این شرکت هواپیمایی اضافه کرد که “شیشه های جلوی هواپیما به گونه ای طراحی شده اند که در صورت آسیب دیدن هر لایه، ایمن عمل کنند.”
این حادثه در 16 اکتبر زمانی رخ داد که بوئینگ 737 MAX 8 در ارتفاع پروازی بود. هواپیما قبل از فرود ایمن در فرودگاه بین المللی سالت لیک سیتی تا ارتفاع 26000 پایی فرود آمد. مسافران بعداً با هواپیمای دیگری به نام بوئینگ 737 MAX 9 رزرو شدند و پس از شش ساعت تاخیر به لس آنجلس رسیدند.
در حال حاضر مشخص نیست که چه چیزی باعث این حادثه شده است. اداره هوانوردی فدرال (FAA) گفت بسیار بعید و نادر است که زباله های فضایی به مسافر هواپیمای تجاری آسیب برساند.
گزارش FAA در سال 2023 احتمال آسیب جدی به مسافران را از زباله های فضایی یک تریلیون به یک تخمین زد. کارشناسان معتقدند که در حالی که یک نقص الکتریکی میتواند باعث ترک خوردن شیشه جلو شود، علائم سوختگی و شیشه شکسته نشان میدهد که هواپیما احتمالاً با چیزی برخورد کرده است.
پرندگان، تگرگ و سایر اشیاء تمایل دارند با هواپیماها در ارتفاعات پایین تر برخورد کنند، اما این حادثه گزارش شده متفاوت بود زیرا بوئینگ 737 MAX 8 در ارتفاع 36000 فوتی پرواز می کرد که بسیار فراتر از چنین نگرانی هایی بود. الف
علاقه مندان به پرواز بر این باورند که زباله های فضایی یا یک شهاب سنگ کوچک ممکن است بر اساس الگوی آسیب غیرمعمول روی شیشه جلو باعث برخورد شده باشد. به طور معمول، شیشههای جلوی هواپیما برای مقاومت در برابر ضربات پرندگان و تغییرات فشار ساخته میشوند، اما جسمی که با سرعت بسیار زیاد حرکت میکند، میتواند به راحتی از آستانه عبور کند.
هواپیما در حدود 322 کیلومتری جنوب شرقی سالت لیک سیتی بود که خدمه آسیب دیدند و تصمیم گرفتند منحرف شوند. خلبانان به سرعت مراحل اضطراری را دنبال کردند و به سلامت فرود آمدند و فرود آمدند.
خطوط هوایی یونایتد تایید کرد که هیچ مسافری آسیب ندیده و وضعیت خلبان را کبودی جزئی توصیف کرده است.
با ردیابی بیش از 25000 قطعه بزرگتر از 4 اینچ، میزان زباله های فضایی که دور زمین می چرخند همچنان در حال رشد است.
فرود اضطراری نزدیک به یک ماه پس از آن صورت میگیرد که یکی دیگر از پروازهای یونایتد هنگام فرود در فرودگاه ویرجینیا در میان بارشهای سیل آسا از باند فرود آمد.
جت مسافربری به منطقه ایمنی بتنی در فرودگاه منطقهای Roanoke-Blacksburg ختم شد. مقامات فرودگاه تأیید کردند که مکانیسم ایمنی پیشرفته از فاجعه ای ویرانگر جلوگیری می کند.
الکسا بریل، مدیر روابط عمومی، بازاریابی و رسانه فرودگاه گفت: «خلبان در مورد کنترل ترافیک هوایی به اشتراک گذاشت که هیچ آسیبی ندیده است اما آنها در EMAS بودند.
وی افزود: “سیستم EMAS بتن قابل خرد شدن است. هنگامی که هواپیما از روی آن غلت میزند، فرو میرود و سرعت هواپیما را کاهش میدهد و مانند یک سطح شیبدار کامیون در انتهای باند است.” “در انتهای آن باند، یک خندق، یک حصار، یک خندق و سپس یک جاده اصلی به نام جاده پیترز کریک وجود دارد.”
در یک حادثه جداگانه، در 18 اکتبر، یک هواپیمای خطوط هوایی یونایتد که به سمت دروازه آن حرکت می کرد، دم هواپیمای دیگر یونایتد را در فرودگاه اوهار شیکاگو قطع کرد. مقامات یونایتد در بیانیه ای اعلام کردند که به کسی آسیبی نرسید و 113 مسافر پس از تاخیر توانستند هواپیما را ترک کنند.
– به پایان می رسد
تنظیم کنید
