دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا روز جمعه دستور افزایش اعتبار برای تولید خودرو و موتور آمریکا و وضع تعرفههای ۲۵ درصدی جدید بر کامیونهای سنگین و متوسط وارداتی و قطعات را از اول نوامبر امضا کرد.
این تعرفه ها که طبق دستورات به دلایل امنیت ملی انجام می شود، با هدف انتقال تولید بیشتر خودرو به ایالات متحده است، اما می تواند ضربه مهمی به مکزیک باشد، که بزرگترین صادرکننده کامیون های متوسط و سنگین به ایالات متحده است.
ترامپ همچنین برای اتوبوس های وارداتی تعرفه 10 درصدی تعیین کرده است.
دستور ترامپ، خودروسازان را واجد شرایط دریافت اعتباری معادل 3.75 درصد از قیمت پیشنهادی خرده فروشی خودروهای مونتاژ شده ایالات متحده تا سال 2030 برای جبران تعرفه واردات قطعات می کند.
او همچنین در حال تمدید اعتبار 3.75 درصدی برای تولید موتور در ایالات متحده و تولید کامیون های متوسط و سنگین ایالات متحده است.
تعرفه های جدید کلیه کامیون های کلاس 3 تا کلاس 8 شامل وانت های بزرگ، کامیون های متحرک، کامیون های باری، کامیون های کمپرسی و تراکتورهای 18 چرخ را شامل می شود.
ترامپ ماه گذشته گفت که این تعرفه ها برای محافظت از تولیدکنندگان در برابر “رقابت ناعادلانه خارجی” است و این اقدام به نفع شرکت هایی مانند PCAR.O Peterbilt متعلق به Paccar و Kenworth و DTGGe.DE Freightliner متعلق به Daimler Truck است.
اتاق بازرگانی ایالات متحده پیشتر از ترامپ خواسته بود که تعرفه های جدیدی برای کامیون ها اعمال نکند و خاطرنشان کرد که پنج منبع اصلی واردات مکزیک، کانادا، ژاپن، آلمان و فنلاند هستند که “همه متحدان یا شرکای نزدیک ایالات متحده هستند و هیچ تهدیدی برای امنیت ملی ایالات متحده ندارند.”
رویترز برای اولین بار جزئیات اعمال تعرفه خودرو را در 3 اکتبر گزارش داد.
این دستور به جنرال موتورز GM.N، فورد FN، تویوتا موتور، Stellantis STLAM.MI، هوندا 7267.T، تسلا TSLA.O و سایر خودروسازان در قبال تعرفههای وارداتی قطعات خودرو که قبلاً توسط دولت ترامپ اعمال شده بود، تخفیف مالی میدهد.
وزارت بازرگانی در ژوئن اعلام کرد که برای پرداخت تعرفههای قطعات خودروهای وارداتی، تعدیل تعدیل واردات معادل 3.75 درصد از قیمت خردهفروشی پیشنهادی برای خودروهای مونتاژ شده ایالات متحده را تا آوریل 2026 و سپس برای سال دوم 2.5 درصد برنامهریزی کرده است.
برنی مورنو، سناتور جمهوری خواه گفت، اعتبار تجدید نظر شده آن را تا پنج سال افزایش می دهد، آن را در 3.75 درصد نگه می دارد و آن را به قطعات بیشتری گسترش می دهد، که این اعتبار آن را برای خودروسازان ارزشمندتر می کند و می تواند به شرکت ها انگیزه بیشتری برای تغییر تولید بدهد.
جیم فارلی، مدیرعامل فورد گفت دستور ترامپ به مقرون به صرفه شدن قطعات خودرو برای تولید ایالات متحده کمک میکند و تعرفههای جدید واردات کامیونهای بزرگتر به یکسان شدن زمینه بازی با واردات کمک میکند.
در ماه مه، ترامپ سالانه 25 درصد تعرفه خودرو را بر بیش از 460 میلیارد دلار واردات خودرو و قطعات خودرو اعمال کرد، اما از آن زمان برای کاهش این تعرفه ها بر روی برخی از کشورها از جمله ژاپن، بریتانیا و اتحادیه اروپا قراردادهایی منعقد کرده است.
وزارت بازرگانی در ماه اوت اعلام کرد که تعرفههای فولاد و آلومینیوم را برای بیش از 400 محصول از جمله قطعات خودروهای متعددی که مجموعاً 240 میلیارد دلار واردات سالانه دارد، افزایش میدهد. این قطعات شامل سیستم های اگزوز خودرو و فولاد مورد نیاز برای وسایل نقلیه الکتریکی و همچنین قطعات اتوبوس می باشد.
جنرال موتورز در اوایل سال جاری اعلام کرد که این شرکت با 5 میلیارد دلار هزینه ناخالص تعرفه در سال جاری مواجه خواهد شد، در حالی که فورد به ضرر ناخالص 3 میلیارد دلاری اشاره کرد.
– به پایان می رسد
تنظیم کنید
