یک مقام سازمان اطلاعات فرماندهی انتظامی جمهوری اسلامی ( فراجا) از فرسودگی سیستم کنترل خیابان‌ها توسط دوربین‌های هوشمند خبر داد و اعلام کرد که در تهران «تنها ۳۰ درصد» از دوربین‌های هوشمند راه‌ها و معابر فعال هستند و «بسیاری از این دوربین‌ها به‌دلیل مشکلات فنی و کمبود اعتبار مالی از کار افتاده‌اند.»
در گزارشی از خبرگزاری حکومتی مهر، تیمور حسینی، رئیس پلیس راهور فراجا در حالی‌که ادعا می‌کرد کارکرد این سامانه‌ها «برای کاهش تخلفات و افزایش ایمنی راه‌هاست» گفت که «در کل کشور تنها حدود ۶۰۰۰ سامانه ثبت تخلف فعال وجود دارد.»
با این حال، این مقام ارشد پلیس راه، این میزان دستگاه نظارت هوشمند شهروندان را کافی ندانسته و افزود «برای پوشش کامل و دقیق راه‌ها و معابر اصلی کشور به حداقل ۵۰ هزار سامانه نیاز است.»
لازم به ذکر است که از رایج‌ترین کارکرد دوربین‌های هوشمند، کنترل حجاب اجباری شهروندان در اتومبیل‌ها، رصد آنها و ارسال پیامک حجاب و جریمه‌های سنگین بابت عدم رعایت حجاب اجباری در ترافیک شهری است.
در لایحه «عفاف و حجاب» نیز بخش عمده‌ای از جرائم در نظر گرفته شده و شناسایی افراد با اتکا به همین سیستم دوربین‌های هوشمند نوشته شده است.
رویکردی که احمدرضا رادان فرمانده کل انتظامی کشور در ۲۵ فروردین ماه در مورد آن گفت: «مطمئن باشید دوربین‌های کنترلی در طرح عفاف و حجاب هیچ خطایی نخواهد داشت.»
رئیس پلیس راهور فراجا در ادامه این ادعا خواستار «بودجه قابل توجهی برای به روزرسانی سامانه‌ها» شده و گفت که «کمتر از نیمی از سامانه‌های جاده‌ای در شرایط مناسبی قرار دارند و بسیاری از آنها فرسوده بوده و به به‌روزرسانی نیاز دارند.»
با این که مشخص نیست مبلغ‌های دریافت شده از رانندگان زن از محل پرداخت جریمه بابت عدم رعایت حجاب اجباری به چه مصرفی رسیده است. اما رئیس پلیس راهور فراجا، جریمه‌های رانندگی را یکی از منابع مهم به‌روزرسانی سامانه‌ها دانست.
موضوع بهره بردن از دوربین‌های هوشمند در ایران پس از اعتراضات سراسری سال گذشته برای کاهش تنش بین مردم و «گشت ارشاد» مطرح شد و در ادامه به یکی از برنامه‌های اصلی جمهوری اسلامی برای شناسایی مخالفان و معترضان حاضر در خیابان تبدیل شد.
