هواپیماربای هواپیما در اخبار بوده است ، اما ربودن قطار نادر است. دلیل ساده این است که یک هواپیما را می توان در هر نقطه فرماندهی کرد ، اما قطار فقط در مسیرهای آن هدایت می شود. در 11 مارس ، شبه نظامیان بلوچ قطار مسافربری محله پیشاور را در پاکستان ربودند و حدود 180 نفر از جمله پرسنل نظامی را گروگان گرفتند. ربودن و بحران گروگان پس از یک عمل شدید یک روزه به پایان رسید و پس از ده ها نفر ، از جمله شبه نظامیان ، مردم و سربازان شبه نظامی ، کشته شدند. گرچه نادر است ، اولین حادثه ضبط شده از ربودن قطار 100 سال پیش در چین رخ داد و بحران گروگان برای بیش از یک ماه تمدید شد.
تقریباً یک قرن پیش ، جهان هنگامی که راهزنان در چین از بین رفتند و ربوده شدند ، پکینگ اکسپرس اکسپرس را به خود جلب کرد و 300 مسافر ، عمدتاً بیگانگان ، گروگان گرفتند. آنها به مدت 37 روز اسیر شدند و برخی از ثروتمندترین مسافران از اشیاء با ارزش خود سرقت کردند. این حادثه به نام “خشم Lincheng” نامیده شد ، زیرا قطار در نزدیکی شهرستان لینچنگ در استان هبی چین قرار گرفت.
در ساعات ابتدایی 6 مه 1923 ، یکی از پیشرفته ترین موتورهای راه آهن در جهان از شانگهای به پکن در مسیر بود که مهندس متوجه چهره های مشکوک پنهان در نزدیکی مسیر شد. او قطار را کند کرد ، غافل از اینکه ریل های پیش رو خراب شده اند. با رسیدن قطار به بخش آسیب دیده ، از بین رفت.
جیمز زیمرمن در کتاب خود با عنوان “Peking Express توضیح می دهد:” این موتور به پهلو تکان خورد و به محض اینکه از ریل های شل شده لغزید ، متوقف شد. ” این انحراف آغاز یک ماهانه مصیبت برای مسافران بود.
راهزنان قطار را غارت کردند و مسافران درجه یک و دوم را هدف قرار دادند. در میان آنها یک وکیل ایتالیایی که به ترکیبی تریاک شانگهای ، یک فروشنده ثروتمند رومانیایی متولد شده و بازرگان آمریکایی جان دی راکفلر جونیور در ارتباط بودند ، بودند. یک مسافر اسرارآمیز انگلیس و رومی در حالت ایستاده به ضرب گلوله کشته شد ، گذشته او به همان اندازه تایمز تیره و تار بود. راهزنان ، که مایل به قدم بر بدن او نیستند ، هرگز کیف خود را با پول نقد و مهمات پیدا نکردند.
بیست و هشت خارجی ، که هنوز در لباسهای شبانه خود ، به همراه 70 مسافر چینی ، مجبور به راهپیمایی در حومه تاریک شدند.
The Peking Express: آنچه در مورد چین می گوید
در آن زمان ، چین به شدت شکسته شد. خارجی ها از امتیازات بالاتر از قانون برخوردار بودند ، در حالی که افراد محلی عواقب بی ثباتی سیاسی را به همراه داشتند. درگذشت یوان شیکای در سال 1916 ، جنگ سالاران را به دست آورد و دولت پکن برای مشروعیت تلاش کرد.
لی یونانگ در دومین ریاست جمهوری خود نتوانست از تعمیق تکه تکه شدن جلوگیری کند. مالیات هرج و مرج بود و روستاها بارها توسط جنگ سالاران تخلیه می شدند و خواستار پرداخت درگیری های بی پایان آنها بودند.
راهزنان پشت سر هم بخشی از ارتش خودمختار شاندونگ بودند که در ابتدا برای محافظت از غیرنظامیان در برابر جنگ سالاران شکل گرفته بود.
مورخ فیل بیلینگزلی به نقل از یکی از آنها در راهزنان در چین جمهوریخواه ، گفت:
راهزنانی که در سال 1923 Peking Express را هدف قرار دادند ، 300 نفر را گروگان گرفتند که از این تعداد 25 نفر چینی بودند. این افراد به کوهستان راهپیمایی شدند و حدود یک ماه برگزار شد.
مسافران تنها پس از برآورده شدن تقاضای باج در حدود 1.5 میلیون دلار در ارز امروز ، به همراه عفو برای آدم ربایان آزاد شدند.
ربودن قطار منجر به حملات copycat به بیگانگان شد
این امر منجر به “ضرب و شتم ناگهانی حمله راهزن به بیگانگان در سرتاسر چین و همچنین رونق جدیدی در کاشت قطار” شد.
با این حال ، خارجی پیام دیگری از این ربودن دریافت کرد ، که دولت پکن قادر به محافظت از آنها نبود.
مقامات چینی آیین نامه های جدیدی را تهیه کردند و شامل گشت پلیس ، نگهبانان مسلح و پیشاهنگان برای محافظت بهتر از قطارها بودند.
بیلینگزلی نوشت: “همانطور که در مورد غرامت بوکسور بیست سال قبل ، اختیارات خارجی مصمم بود که” چینی ها “را برای ناهمواری هایی که بر” سفیدپوستان “در لینچنگ جمع شده بود ، بپردازد.”
اما ، بسیاری معتقدند ، این حمله ای بود که به طور قابل توجهی جمهوری چین را شکست.
رئیس جمهور لی یونانگ یک روز پس از پایان بحران گروگان ، مجبور به خارج از مقام شد. در چهار سال آینده ، چین نه ریاست جمهوری را دید.
فقط یک رئیس جمهور یک سال به طول انجامید. سه مرد صرفاً برای یک ماه حکومت کردند. فقط یک مرد یک سال به طول انجامید. سه نفر کمتر از یک ماه در دفتر بودند. چین پایدار خواهد بود ، اما فقط پس از دهه ها.
ربودن Peking Express یکی از اولین موارد ثبت شده در مورد ربودن قطار و مواردی است که جهان و چین را لرزاند.
